Oleh Editor Prebiu.com. -. May 29, 2019. Proton secara rasminya telah melancarkan Exora 2019 di bilik pameran Crystal yang terletak di Pusat Kecemerlangan PROTON di Subang Jaya semalam. PROTON menawarkan harga RM59,800 bagi Exora 1.6T Executive dan RM66,800 bagi Exora 1.6T Premium, MPV tujuh-tempat duduk model 2019 yang menerima penambahbaikan Kelemahannyalebih banyak di interior dan bagasi sangat kecil. Untuk lengkapnya, kelebihan dan kekurangan mobil datsun. Jika anda yakin membeli Datsun Cross, maka anda cara merawat mobil datsun. Toyota dan Suzuki tapi Proton Exora layak diperhitungkan sebagai mobil keluarga murah, irit dan nyaman. Harga Rp 186.000.000 hingga Rp 250.000.000 ProtonExora menjadi satu-satunya mobil MPV yang berasal dari luar Indonesia untuk berpartisipasi dalam ketatnya persaingan MPV pada jamannya. Diluncurkan pada Juli 2009 silam melalui ajang Jakarta Motor Show, mobil ini diklaim mampu memberikan nuansa MPV yang berbeda. Review Proton Exora 2009 bisa dilihat di bawah ini. Lihat juga 8 Points. 25. exora atau pun alza ada kelebihan dan kekurangan masing2. takde yang 100% perfect. jika nak kata campro tak power atau tak tahan lama, saya drive gen2 first model tahun 2004. dah guna sehingga 150.000km. nak kata kurang power bagi saya 160-180km oklah utk engine 1.6, nak laju nak pergi mana pun. asal sampai dah syukur Inidia 5 kekurangan dan kelebihan serta sejarah singkat mobil yang bermerk PROTON. ada banyak hal - hal yang perlu diperhatikan tentang merk mobil proton. s Inginbeli Proton Exora ? Baca Dahulu Review & Penilaian dari Pengguna Proton Exora, Kelebihan dan Kekurangannya. KelebihanDan Kekurangan Persona 2016. Assalamualaikum dan Salam Sejahtera, Rasanya ramai dah review berkenaan kereta Persona 2016 yang dilancarkan Proton August 2016. Saya antara pengguna Persona 2016. Apa yang membuatkan saya memilih Persona baru ini setelah saya dapati Perodua juga mengeluarkan kereta sedan Bezza. Suspensiempuk itu tandanya harus ganti, bunyi gluduk2 itu kemungkinan suspensi udah mati jad cuman per doang yg maen sehingga kena swing arm bawah gejala getaran 120km/j itu bawaan desain exora bisa dieliminasi dengan balancing di Roda depan kanan dn kiri langsung.. (Gk pake mesin) Inidimaksudkan supaya kita tahu kelebihan dan kekurangan, keunggulan dan kelemahan, serta menjaga mobil tetap prima baik manual maupun Proton Exora Extra Bold 1.6 M/T, Proton Exora Prime 1.6 A/T, Exora Star 1.6 A/T, Exora Star 1.6 M/T, Exora Star Executive 1.6 A/T, Exora Star Executive 1.6 M/T, Exora Star Supreme 1.6 A/T, Exora Star Selepassatu bulan menggunakan PROTON IRIZ 1.6 E CVT "supercharged" ni berikut merupakan Kelebihan dan Kekurangan yang ada pada jentera ini. THUMBS UP Proton dari Preve, Suprima, Exora, Iriz, Perdana semua dah ada (tapi tak semua variant, kecuali iriz dan preve. sila check dulu). Hadirpada kelas mobil MPV Proton Exora Star FLX memilki ukuran dimensi dengan panjang mobil 4.592 mm, lebar mobil 1.800 mm, serta tingginya 1.691 mm dengan memilki jarak sumbu roda 2.730 mm. Ukuran dimensi tersebut memang ukuran yang sangat cocok sekali untuk mobil berjenis MPV seperti Proton Exora Star FLX, selain itu mobil besutan dari Proton hanya memilki berat 1.422 kg (M/T) saja. Menggunakantype mesin yang berkapasitas 1.600 cc dengan perbadingan compression ratio sebesar 8,9 : 1 menjadikan mobil dengan nama proton Exora Bold ini mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 138 hp dengan putaran pada meson sebesar 5.000 rpm. Sedangkan untuk torsi yang dihasilkannya adalah sebesar 205 Nm pada putaran 2.000 rpm. Inidimaksudkan supaya kita tahu kelebihan dan kekurangan, keunggulan dan kelemahan, serta menjaga mobil tetap prima baik manual maupun automatic (matic). Kita Proton Exora Extra Bold 1.6 M/T, Proton Exora Prime 1.6 A/T, Exora Star 1.6 A/T, Exora Star 1.6 M/T, Exora Star Executive 1.6 A/T, Exora Star Executive 1.6 M/T, Exora Star Supreme 1. Kelebihanjelas kepada Perodua Bezza Advance dengan keupayaan mendapat penilaian 5 bintang dari Asean NCAP. Selain dari itu, tiada apa yang kurang pada spesifikasi keselamatan Proton Saga Premium ini. Kedua-dua pengeluar kereta tempatan ini semakin menitik beratkan aspek keselamatan terhadap model-model terbaru keluaran mereka dan inisiatif ini wajar mendapat pujian. MobilProton buatan Malaysia memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan saat dipacu. Surplus bahkan bisa melebihi mobil buatan Jepang. Misalnya, masalah penanganan dan kenyamanan mobil di trek bergelombang. Kerugian material interior yang digunakan mungkin tidak tampak seperti fantasi. Meskipun ada kekurangan, tetapi masih bisa ditutupi oleh cxdAI9U. Proton Exora menjadi salah satunya mode Media MPV asal Negeri Jiran yang pernah mengambil alih perhatian warga Tanah Air. Dikeluarkan pertama kalinya oleh PT Proton Beredar Indonesia PEI pada 2009, mobil ini mempunyai kabin yang lega sekalian nyaman mirip-mirip Toyota Kijang Innova. Saat dikenalkan, Mobil Exora dijajakan dalam dua variasi, yaitu; Executive dan Suprime. Buat memberi beberapa pilihan ke customer, 3 tahun sesudahnya PT PEI menyajikan variasi Star. Selanjutnya Bold dan Prime dikeluarkan pada 2013. Sebagai info, khusus Mobil Exora Bold dan Prime diberi dengan mesin turbo Charged Fuel Eficiency CFE yang lebih memiliki tenaga sekalian responsive. Dan untuk variasi NA nya, Exora dipasangkan jantung picu Cam Profil Switching CPS memiliki Dipasarkan di Indonesia sampai 2015, untuk harga sisanya sekarang Mobil Proton Exora dibanderol dimulai dari Rp70 juta-an. Jika kalian tertarik membeli, baca kekurangan dan keunggulannya di bawah ini. Kelebihan Mobil Proton Exora Kabin Lega dan Nyaman Masuk ke kelompok Media MPV, Mobil Exora mampu diisi 6 sampai tujuh orang sekalian. Untuk kabinnya mobil ini berasa lega, nyaman dan empuk tidak kalah dari Innova. Pada baris ke-2 nya, beberapa variasi Exora telah adopsi jok mode captain seat dengan arm rest di tengah-tengah. Sebagai info, untuk dimensinya Mobil Proton Exora mempunyai panjang mm, lebar mm, tinggi mm dan wheelbase mm. Fitur Cukup Komplet Punyai harga bekas yang dapat dijangkau, untuk featurenya mobil ini termasuk cukuplah komplet. Sama seperti yang dapat disaksikan, di dalamnya Mobil Exora sudah diperlengkapi head unit 2din yang terhubung dengan tombol penataan di kemudi. Disamping itu, tombol yang berada di kemudi bisa juga digunakan untuk mengatur pada pusat info kendaraan. Oh ya, mobil ini mempunyai penataan arah semburan udara sejuk, ganda blower, electric mirror, power window, penataan bangku yang fleksibel dan kompartemen penyimpanan lumayan banyak mencakup cup holder dan console. Fitur Keselamatan Hebat Berbicara akan fitur keselamatan, Mobil Proton Exora ini termasuk oke. Mencuplik sejumlah sumber, menurut pengujian yang sempat dilaksanakan di EuroNCAP, mobil ini memperoleh empat bintang dalam penilaian saat jalani test tubrukan di Applus+ IDIADA di Spanyol. Tidak itu saja, Mobil Exora memperoleh penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satunya dari beberapa ciri khusus yang memungkinkannya penilaian itu bisa diraih ialah lewat pemakaian daya magnet tinggi pada susunan rangkanya yang bisa memberi kestabilan lebih bagus dan peresapan imbas tubrukan saat terjadi kecelakaan. Pada side impact bar Mobil Exora terpasang untuk perkuat pintu dan rangka untuk mempernyerap imbas tubrukan dari samping. Selainnya dipasangkan airbags di muka untuk memberi pelindungan ke pemakainya saat alami bentrokan, mobil ini diberi rem cakram berventilasi di muka dengan support ABS dan EBD dan kompak disk ada di belakang. Suspensi Empuk dengan Handling yang Konstan Dari sisi kenyamanan berkendaraan, Mobil Proton Exora berasa empuk saat melalui jalan yang berkontur. Untuk suspensinya sendiri pada bagian depan memakai MacPherson Strut dan Torsion Beam ada di belakang. Mempunyai bantingan yang empuk, untuk handlingnya mobil ini berasa konstan dan kurang tanda-tanda understeer atau body roll walau badannya gede. Pasalnya dalam pengemabangnnya Proton sendiri mengikutsertakan produsen supercar, Lotus untuk hasilkan konsistensi berkendaraan sekalian nyaman saat mobil dibawa bermanuver dalam kecepatan tinggi. Memiliki tenaga dan Lembut Tiap Peralihan Sama seperti yang kami berikan awalnya, di Indonesia Mobil Proton Exora dijajakan dalam dua opsi mesin, CFE ltr turbo dan Campro CPS ltr. Sama mempunyai komposisi 4-silinder segaris DOHC 16 valve, untuk mesin CFE turbohargernya berasa lebih memiliki tenaga dan responsive. Di atas kertas, jantung picunya mampu mengantongi tenaga sejumlah 138 Ponsel rpm dan torsi 205 Nm rpm. Dan untuk Campro CPS ltr, menyaksikan detailnya mobil ini sanggup memuntahkan tenaga 125 Ponsel rpm dan torsi 150 Nm rpm yang dipadankan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Berbicara mesin turbonya, variasi ini berasa fun to drive dan kurang tanda-tanda turbo lag karena boostnya ada di penekanan Berkenaan tingkat pemercepatannya, mesin ini dikawinkan dengan transmisi CVT yang dirasa smooth tiap lakukan peralihan gigi secara otomatis. Suku Cadang Mempunyai Kesamaan dengan Hyundai dan Mitsubishi Dalam pembikinan mobil, Proton tidak hanya mengikutsertakan Lotus, tetapi juga Hyundai dan Mitsubishi. Dengan demikian tidak boleh bingung jika untuk sparepartnya Exora mempunyai kemiripan dengan beberapa produk Hyundai dan Mitsubsihi. Kekurangan Mobil Proton Exora Plastik Interior Berkesan Murahan Menyaksikan material yang dipakai, interior Mobil Proton Exora dikuasai dengan plastik dengan bahan keras yang berkesan murahan. Memiliki bahan yang keras dan kaku, sesudah penggunaan beberapa tahun beberapa pemiliknya alami permasalahan pada klipnya yang gampang getas, dan mengakibatkan getaran hingga mengusik pemakainya. Oil Cooler Memerlukan Perhatian Dengan perancangan ala-ala mobil Eropa, Mobil Proton Exora sudah diperlengkapi oil cooler. Peranan elemen ini sendiri jaga supaya suhu oli tidak begitu tinggi. Tetapi beberapa pemiliki alami peristiwa oil cooler bocor yang mengakibatkan munculnya tetes oli. Boros Bahan Bakar Mobil Proton Exora untuk berat kosong kendaraannya capai kg. Untuk tarikan awalannya mobil ini berasa berat terutamanya mesin yang belum diperlengkapi turbo. Mempunyai tarikan mesin yang termasuk lelet, berkenaan BBM nya pemakaian dalam kota mobil ini mampu menempuih jarak 7-8 km/liter atau sama dengan Innova lansiran 2004-2007. Beberapa Suku Cadang Susah Ditemui Kehadiran Proton di Indonesia memang tidak segemilang merek otomotif yang lain yang dari Jepang dan Korea. Walau banyak memiliki kesamaan dengan Hyundai dan Mitubishi, untuk beberapa partsnya Mobil Proton Exora mulai susah ditemui di pasar. Contoh suku cadang yang mulai jarang-jarang dijumpai di pasar biasanya body, lampu dan kaca. Demikian pembahasan tentang Proton Exora Versi Bekas Nama Proton Exora mungkin tak setenar kompetitornya seperti Nissan Grand Livina X-Gear, Kijang Innova 2G atau Kia Carens. Namun lewat seri terbarunya yaitu Proton Exora Prime pabrikan tersebut tampaknya menunjukkan potensi besar untuk menjadi salah satu pemain yang disegani di kelas medium MPV yang makin hari makin populer di mata konsumen. Disamping itu harga Proton Exora yang lebih miring dibanding para kompetitor tentu adalah sebuah nilai plus lain yang turut menggoda calon pembeli. Kabin Proton Exora Prime Sayangnya harga yang miring ternyata merupakan tradeoff yang seketika disadari begitu Anda masuk ke dalam kabin Proton Exora Prime. Meski tak ada yang salah dengan desainnya namun material plastik keras serta finishing yang buruk mau tidak mau membuat pengemudinya menyadari bahwa memang ada kompensasi yang harus diterima dari harga murah tersebut. Beruntung ketika duduk di balik kemudi kenyamanannya tidak berkurang, joknya cukup ergonomis dan suportif selain itu pengemudi juga mendapatkan pandangan yang luas. Sementara itu jok baris kedua didesain dengan model captain seats untuk memaksimalkan kenyamanan penumpang yang duduk di sini sekaligus memberikan kesan kabin yang mewah. Keberadaan monitor di balik jok depan yang memberikan tambahan hiburan bagi penumpang adalah fitur yang layak dihargai, meski Nissan Grand Livina terbaru pun menawarkan fitur sejenis dengan posisi penempatan berbeda. Sedangkan pada jok baris ketiga meski para desainer Proton Exora Prime sudah bermurah hati dengan menempatkan roof-mounted vents untuk menyejukkan penumpang yang duduk di baris paling belakang namun joknya sendiri tidak dilengkapi dengan headrest, selain itu busanya terlalu empuk dan mudah mengempis. Ruang kaki yang terbatas di bagian belakang bukan sekedar menyunat kenyamanan penumpang dewasa yang duduk di baris ketiga namun bahkan anak-anak pun juga tidak bakal merasa nyaman berada di sini. Uji Jalan Proton Exora Prime Proton membekali Proton Exora Prime dengan dapur pacu berkapasitas liter turbocharged. Mesin ini mampu memuntahkan daya maksimum 138 dk dengan torsi maksimum 205 Nm pada putaran rpm. Sementara untuk transmisi hanya disediakan satu pilihan yaitu transmisi matik CVT yang menyalurkan tenaga mesin ke kedua roda di bagian depan FWD. Secara mengejutkan mesin ini menawarkan performa yang cukup handal, bahkan dalam kondisi memuat penumpang maksimal pun akselerasi dan tenaganya tetap terasa berisi. Meski di atas kertas torsi maksimalnya hanya 205 Nm namun berhubung torsi tersebut bisa diraih pada putaran mesin rendah yaitu antara 2000-4000 rpm maka laju mobil Proton Exora ini tak pernah terasa loyo. Namun dibalik kelebihan Proton Exora sayangnya pada saat bersamaan tersembunyi pula sebuah kelemahan yang merusak kesempurnaan fun to drive-nya. Kekurangan tersebut tak lain adalah kinerja CVT-nya yang terasa kurang responsif baik saat berakselerasi maupun di tanjakan. Selain itu transmisi mobil Proton ini terdengar cukup berisik untuk ukuran teknologi masa kini. Kondisi ini masih diperburuk dengan insulasi yang tidak sempurna pada kabin sehingga suara berisik tersebut bersama dengan suara berisik dari bagian lain terasa mengganggu kenyamanan di dalam kabin. Sementara itu suspensinya terasa cukup nyaman meski masih banyak yang bisa dilakukan oleh pihak Proton untuk memperbaiki performanya. Ban berukuran 16 inch juga cukup handal mengatasi kondisi jalanan yang kurang baik. Untuk pengereman dipercayakan pada ventilated discs di bagian depan dan solid discs di belakang, meski teknologinya sederhana namun cukup mumpuni menghentikan laju Proton Exora Prime ini. Verdict Performa Proton Exora tidak terlalu buruk, namun selisih harga yang sebenarnya tak terlalu jauh beda dibanding para kompetitor menjadikan posisinya cukup sulit untuk menjadi unggulan di antara para kompetitor. Saat tulisan ini dibuat harga Proton Exora Prime dibanderol 258 juta, sementara harga Toyota Kijang Innova Luxury A/T berada di kisaran 269,2 juta, Kia Carens terbaru dibanderol 262,5 juta dan Nissan Grand Livina X-Gear dilepas di harga 260,5 juta. Diantara mobil-mobil dalam kategori medium MPV tersebut kecuali Livina yang sebenarnya merupakan compact MPV, All New Kia Carens masih merupakan primadona di kelas ini. Proton Persona ialah salah satu kereta keluarga yang seronok untuk dipandu. Dengan harga yang rendah, ia sesuai untuk pengguna yang tidak ingin berbelanja tinggi untuk menikmati pemanduan yang sedap. Ditambah pula dengan ruang but yang cukup luas, ia mampu menampung sejumlah muatan dalam satu masa yang sama. Untuk pengetahuan anda, Proton Persona telah menjadi salah satu kenderaan yang paling laris sejak ia dikemaskini pada tahun 2019. Namun begitu, tiada benda yang sempurna. Begitu juga dengan Proton Persona. Kelebihan – Keseimbangan dari segi pengendalian dan keselesaan Masihkah anda ingat akan Proton Waja? Ia merupakan sedan Proton pertama yang menerima Ride and Handling daripada Lotus. Sentuhan ini kemudiannya diterapkan dalam pemahaman sendiri oleh jurutera tempatan. Tanpa sebarang keraguan, reputasi Proton dalam memberikan pengendalian dan keselesaan yang jitu masih kekal dalam Proton Persona. Permukaan jalan yang kasar dan berlubang diuruskan dengan agak baik. Sewaktu mengambil sekeloh pula, Proton Persona turut memiliki cengkaman yang baik. Namun begitu, terdapat sedikit gulungan badan body roll kerana ia mempunyai pusat graviti yang tinggi. Hal ini tidak menghairankan kerana ia memiliki ketinggian yang luar biasa untuk sebuah sedan Proton Persona dibina berdasarkan Proton Iriz. Dengan harga RM 54,000 untuk varian tertinggi Premium, Proton Persona sangat berbaloi untuk dibeli memandangkan ia turut memiliki pelbagai kelengkapan. Antaranya ialah sistem infotainment dengan kawalan suara “Hi Proton”, 6 beg udara, saiz but yang luas, kamera undur, dan pengesan halangan parkir di hadapan dan belakang. Dari segi ergonomik, melihat ke luar tidak menjadi satu bebanan kerana ia memiliki permukaan cermin yang luas. Oleh itu, pemanduan dalam bandar tidak menjadi masalah. Kekurangan – Transmisi CVT yang cukup bising Transmisi CVT Punch yang terdapat pada Proton Persona masih bising walaupun telah dikemaskinikan. Tidak cukup dengan bunyi operasi transmisi yang bising, papan pemuka turut memberikan beberapa bunyi yang tidak kemas. Di samping itu, transmisi ini terasa tidak lancar dan lambat untuk bertindak apabila pedal minyak ditekan. Tidak cukup dengan itu, ia turut meraung walaupun dengan input minyak yang sedikit. Kesimpulan Proton Persona memiliki pakej yang cukup menarik dengan harga yang ditawarkan. Ia memiliki pemanduan dan keselesaan yang cukup mantap. Namun demikian, transmisi CVT Punch perlu dimansuhkan kerana ia tidak bagus sama sekali. Menariknya, Proton telah mengetahui akan isu ini. Kita telah melihat intipan dan telah membuat spekulasi bahawa kemaskini seterusnya akan menerima transmisi 4-kelajuan automatik seperti yang terdapat pada Proton Saga. Kami telah melampirkan kebaikan dan keburukan transmisi CVT dan automatik convensional. Sekiranya anda ingin mengetahui dengan yang lebih terperinci, ikuti video pandu uji kami mengenai Proton Persona di bawah.

proton exora kelebihan dan kekurangan