JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol. 5, No. 2, Oktober 2021, hal. 1 - 6 E-ISSN: 2613-9316 ISSN: 2613-9324 1 PERBEDAAN PENGGUNAAN TRANSISTOR CONTROLLED IGNITION (TCI) DAN PLATINA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MOTOR BENSIN SEBARIS 4 SILINDER 4 LANGKAH 1500 CC Cahyo Bagus Sulisdiantoro, Imam Muda Nauri, Erwin Komara Warna Kabel Body Gl Pro Neotech. Bandingkan harga dan temukan harga mobil Honda GL-Pro terbaik. Soket CDI Shogun Megapro GL-Pro Neotech Kabel Kualitas Original. Preview Warna Kabel Body Gl Pro Neotech . Cek review, gambar, interior dan rekomendasi Honda di Priceprice.com. Pada setiap merek motor berbeda-beda fungsinya kalau kita salah untuk Platina mobil digunakan untuk menghubungkan dan memutus arus listrik pada mobil-mobil jadul, sebelum adanya teknologi CDI. Meski bentuknya kecil, namun jika komponen ini bermasalah, mobil bisa mogok. Platina merupakan salah satu bagian di dalam sistem pengapian konvensional. Umumnya mobil-mobil lansiran 1970 dan 1980 masih menggunakan sistem ini. Motor saya gl platina CDI apa kira² yang cocok supaya kelistrikannya bisa stabil. Reply Delete. Replies. Unknown August 18, 2020 at 10:24 AM. Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC. - Pengapian Platina - dan rem cakram depan masih memakai sistem mekanis dengan menggunakan kabel - Sistem pengapian memakai CDI (1985) Honda GL 125 Selain GL 100, Honda juga menjual sepaket dengan versi 125cc nya, yaitu GL 125. Mesin yang dipakai sih mirip CB 125 single dan tampilan antara GL 100 dan 125 seperti gak ada bedanya. Sayangnya © 2023 Google LLC Ubah pengapian dari platina ke CDi untuk motor cb dan gl 100 hampir samaMagnet Gl 100 cdi atau gl pro mengalami perubahan pembubutan menyesuaikan kruk as Dengan demikian, sistem pengapian berpengaruh pada performa, efisiensi, dan emisi kendaraan. Ada dua jenis sistem pengapian yang umum digunakan pada kendaraan, yaitu CDI (Capacitor Discharge Ignition) dan platina. Kedua sistem ini memiliki perbedaan dalam cara kerja, kelebihan, keterbatasan, dan biaya. Artikel ini akan membahas secara lengkap Perbedaan utama antara platina dan CDI adalah cara kerja. Platina adalah sistem kapasitif yang menggunakan kapasitor untuk menyimpan energi listrik. Ketika arus diperlukan, kapasitor mengirimkan arus ke motor. Sistem ini menghasilkan tegangan konstan, tetapi arus berubah-ubah. Cara membuat perapian platina menjadi cdi gl 100 Cara membuat pengapian platina ke cdi gl 100 Dapatkan link; Facebook; Twitter; Pinterest; Email; Aplikasi Lainnya; Juni 26, 2017 UBAH PENGAPIAN PLATINA CB 100 MENJADI CDI. alarm dan pekerjaan penting lainnya. Selain itu, dengan mengetahui seluk beluk pengapian sepeda motor akan lebih mudah Pengertian CDI adalah sebuah rangkaian sistem pengapian pada mesin, baik itu mesin kendaraan roda empat maupun mesin kendaraan roda dua. Jika melihat bentuk fisiknya, desain CDI motor yang simpel akan cocok digunakan di dalam mesin motor yang memiliki ruang terbatas. Hadir pada tahun 1983, Binter Joy hadir buat menggebuk Yamaha V70 dan V80 yang punya spesifikasi sama-sama bermesin 80 cc. Binter Joy merupakan motor bebek pertama yang menggunakan CDI serta transmisi 4-speed, sementara sepeda motor bebek lain sekelasnya masih menggunakan pengapian platina dan transmisi 3-speed. Sistem Pengapian : Platina (1979-1984) dan CDI (1985-1996) Sistem Pendingin : Udara; Sistem Bahan Bakar : Karburator ; Pengereman : Depan : Tromol (1979) dan Disk/Cakram (1980-1996)/ Belakang : Tromol; GL 100 CDI dan merupakan Varian Honda GL 100 terakhir dan untuk GL-125 sudah tidak diproduksi lagi untuk varian CDI. Pada kala itu konsumen Macam-macam komponen sistem pengapian CDI adalah sebagai berikut ; 1. Baterai. Baterai berfungsi untuk menyuplai arus listrik yang akan dijadikan sumber untuk proses pengapian. Arus dari baterai bersifat DC dan bertegangan 12 Volt. Sumber dari baterai digunakan pada sistem pengapian CDI DC. 2. Spul AC. Pada tahun 1985 mendapat update sistem pengapian dengan menggunakan CDI yang lebih modern meninggalkan Sistem pengapian model Platina. Bagian Karburatornya juga mendapat Update teknologi TPFC (Transient Power Fuel Control System) dengan Mesin 4-Langkah 1-Silinder OHC berkapasitas 105 CC. Diawali kemunculannya dengan GL Max Platina yang memiliki sistem pengapian platina kemudian dilanjutkan dengan generasi berikutnya, GL Max CDI White engine tahun 1985, lalu GL-Max Black Engine yang muncul atau GL Max Mesin Hitam yang diproduksi tahun 1987 sampai dengan tahun 1994 dan dilanjutkan oleh generasi terbaru, GL Max Neotech, di tahun m5aj1FJ.

perbedaan gl 100 platina dan cdi